商务车领域有这么一款车，
自上市便树立了
自己目标领域的标杆地位，
且不会因前辈的成功沾沾自喜，
而是代代都保持领先。
你应该不会猜错，
我说的正是上汽通用别克GL8。
开创国内MPV市场
1999年12月第一辆GL8下线，一举填补了国产MPV的空白。2000年5月新车上市销售，其搭载的是3.0升V6发动机匹配4挡手自一体变速器，最大功率172马力，峰值扭矩256牛米。初代GL8的最大优势是空间大，驾驶时舒适、安静，而这个基调刚好符合当时以公车消费为主的主流市场。还记得GL8的身影频频曝光于北京申奥、APEC会议等国际级外事活动中，马友友、帕瓦罗蒂、比尔·盖茨都曾是他的座上客。
当然，GL8的历史还可以往前追溯，1996年在美国上市的雪佛兰Venture，以及他的换标姊妹车庞蒂克Montana和奥兹莫比尔Silhouette，可以说是国内GL8的原型车。这里还有个小故事，当年通用本想采用雪佛兰的车型，还好最后时刻放弃了这个想法，不然也不会有GL8独占鳌头20年的辉煌战绩。
“陆上公务舱”启航
2003年，GL8迎来首次改款，并以GL8“陆上公务舱”的全新名称推向市场。此次改款在原有配置基础上增加了定速巡航、木纹装饰、一体式前大灯、第三排平放式座椅和行李厢隐藏式储物格等装备，并全面换用米色内饰，整车变得更加豪华。其中旗舰车型还配有10碟三屏DVD影音系统和7人高级皮饰行政座椅，空调分为前后独立两套，后排出风口多达5个，其他如内饰做工、随车文件盒、电源线插口、随处可见的10处杯架等各种细小也经过了人机工程学的严格考量。
