今天是2018年4月14日
这是“馒头说”在头条号上的第三篇文章
【今日由头】
1912年4月14日
“泰坦尼克”号撞冰山沉没
1
1912年4月14日，夜，北大西洋。
“泰坦尼克”号以接近23节的高速（每小时40公里左右），安静平稳地劈波斩浪，迅捷前行。
之所以在深夜还保持这样快的航速，是因为这艘船的拥有者白星公司，希望能创造出一个从英国到美国的最快航行纪录——尽管这艘进行首航的庞然大物已经受到了全世界的关注：全长269.06米，宽28米，可以载客3000人，是当时全世界最大的载人邮轮，也是最奢华的。
“泰坦尼克”号首航出发时的照片
这艘以古希腊神话巨人“泰坦”命名的巨轮，被形容为“永不沉没”。但就在当夜11点40分，瞭望员弗雷德里克·弗利特用三声警铃和一声尖叫，惊醒了“巨人”的美梦：
“正前方有冰山！”
弗利特如果有望远镜的话，应该早就发现前方的冰山的。但当时这艘奢华的巨轮上唯一的一台望远镜，被二副锁在了柜子里，而握有钥匙的二副并没有上船。所以，弗利特是用肉眼观测到冰山的。
“泰坦尼克”号撞上的那座冰山
弗利特发出警告后的37秒，庞大的“泰坦尼克号”因为船体过大而舵太小，没有悬念地撞上了冰山——船的右舷和冰山底部碰撞后猛烈摩擦，右舷前部吃水线下铆钉断裂，所有货舱和六号锅炉房开始迅速渗入海水，受影响范围近百米。
泰坦尼克号当初被称为“永不沉没”，是有道理的：这艘船底部有16个水密隔舱，任意四个隔舱进水，都能让船保持漂浮状态。
但船上的哈兰沃尔夫公司（“泰坦尼克号”的承建公司）首席造船工程师托马斯·安德鲁在仔细查看了船底的水密隔舱后发现，进水的舱房达到了五间。在确认无误后，安德鲁对史密斯船长平静地说：
“这船没救了。”
“泰坦尼克”号撞上冰山的路线图。当年的那座冰山确实漂浮路线诡异
2
北大西洋上空繁星闪烁，气温是零下一度。
4月15日凌晨0点5分，“泰坦尼克”号史密斯船长宣布放下救生艇。
甲板上的乘客开始越聚越多，大家开始意识到发生了什么——自己搭乘的“永不沉没”的巨轮，即将沉没。
救生艇通过升降机开始被缓缓放下，不少乘客慌乱的心情稍稍平复。但此时他们可能根本不知道，“泰坦尼克”号上所有的救生艇加在一起，只能装进1178人，而船上的乘客加船员，总共有2224人。
