亚马逊河是世界流量最大的河流，其流量平均每秒约219000立方米，而我国长江的年均流量仅32400立方米每秒。同时，亚马逊河流也是世界流域面积最广、支流最多的河流，只有在长度上略逊尼罗河一筹，是世界排名第二长的河流。
人类很早之间就已经学会了开发利用河水资源，然而奇怪的是，亚马逊河就像是一条难以被驯服的野兽一样，每隔几年就会出来“闹事”，以至于时至今日人们还没有在亚马逊河流上修建一座大桥，那这究竟是怎么回事呢？
亚马逊河为什么没有修建桥梁？亚马逊河位于热带雨林气候区，热带雨林气候的特点是全年高温多雨，年降水量可达到2000毫米以上。
如果仅仅是降水量较多也就算了，亚马逊河流还拥有15000条支流，支流的水也会源源不断地注入到亚马逊河流之中。然而支流带来的不仅仅是河水，还有许多泥沙，泥沙挟裹着洪水时，就会导致亚马逊河失控，不仅水位上涨，河流宽度变宽，有时还会发生改道事件。
对于生活在亚马逊河流两岸的人来说，河流泛滥和河流改道事件经常发生，而这两件事还深刻地影响了他们的农业。泛滥的河流会带来营养丰富的泥沙，等到洪水消退之后，当地人就会在这些淤泥中种植庄稼，而这些淤泥就相当于天然的化肥，能够让他们的农作物更加高产。当地农民介绍说，如果当年亚马逊河没有泛滥，那么它们的农作物就会减产。
河流改道又会使得他们频繁搬家，而且为了应对亚马逊河的频繁改道，当地人会修建一种特殊的建筑物，建筑物的下方是用长长的木头打好的地基，而洪水上方才是他们居住的房屋。
亚马逊河频繁改道以及泛滥成灾不仅影响了当地人的生活，还使得人们无法在这里修建桥梁，这是因为河流一旦改道，桥梁将会失去连接河水两岸的功能，这样的事情曾经在洪都拉斯发生过一次。
洪都拉斯曾经斥巨资修建了一座乔卢特卡大桥，大桥的设计非常成功，在飓风米奇的攻击下依旧屹立不倒，但是飓风过后人们惊呆了，桥还在河跑了。
原来飓风带来大量的洪水，洪水不断冲击着乔卢特卡河水的一侧，而将泥沙淤积在另一侧，就这样导致乔卢特卡“跑了”，也就是改道了。也就是说，虽然这座大桥在飓风的袭击下以完美的姿态保存了下来，但是它已经失去了桥梁的功能。可以想象的是，如果在亚马逊河上也修建一座这样的桥，也会重复乔卢特卡大桥的命运。
亚马逊河难以被开发的原因其实不只是亚马逊河容易发生洪涝灾害和改道事件，世界上许多河流都会如此，比如：我国黄河曾经也发生过多次改道事件，给河水两岸百姓带来了较大的影响。
之所以这些河流都已经被人类驯服，而亚马逊难以被驯服的原因，一来是因为亚马逊河流的流量实在是太大了，每秒钟的流速达到了219000立方米，我国西湖的水量是1400万立方米，相当于亚马逊1分钟零四秒的水流量就可以灌满整个西湖。
再加上亚马逊河流地势平坦，难以修建大型水库拦截洪峰，所以一旦当地降水量较多，亚马逊河的河水将会失控，直奔下游而去。
除此之外，亚马逊河流两岸的民众较少，环境相对原始，出行较为依赖船只，修建桥梁并不能帮助他们的通行。而且亚马逊流域河流密布，只修建一座桥无法解决通勤问题。
更为重要的是，当地经济实力不强，无力承担大型基建工程，所以才导致亚马逊河流虽然蕴含了巨大的能量，但却难以被当地人利用。
亚马逊河流两岸有着丰富的动植物资源，其中有不少是珍稀动物和特有的生物，吸引了全世界许多探险家们的前往。然而在亚马逊河流沿岸，有一句话叫做：“这里的每一种动物都想要*死你，而它们也都有能力*死你”。由于亚马逊河流水源丰富，河水能见度较低，使得这里的鱼类能够隐身于河水之中，如果你不小心误闯了它们的地盘，将可能会遭受它们的攻击。
亚马逊河流虽美，但也要谨慎前往。
