而这款轮胎本身也是为了ADV和休旅车型的摩旅用途而开发,考虑到长途时的承载需求,特地强化了胎体,并对轮胎整体加厚,有更好的耐磨能力和防穿刺能力,以应对摩旅中的恶劣路况。同时65/35的良恶路比重也具有较强的适应性,既保证铺装路面的舒适性和操控性,也能兼顾一般摩旅中的非铺装路面。
驾驶体验方面,在城市铺装道路行驶中,与原厂轮胎区别并不明显,巧克力胎块带来的震动也能被舒适的前后减震化解掉,只有在车辆较大倾角时,才感觉两车在稳定性和极限上存在些许差异。而在非铺装的沙石路面和土路上,换装正新AD01后的DL250明显比原厂轮胎时更游刃有余,尤其是轮胎横向的沟槽设计,让车辆在加速时因后轮打滑导致的动力流失情况明显减少,也能感觉到车轮更好的抓地能力,旅途中遇到非铺装路面能够从容不少。