“超跑”GK5、红头发动机、i-VTEC气门升程、横置10AT...在技术宅眼里，本田/讴歌确实有着非常多“只此一家别无分号”的特殊属性，客观说，这也确实是德系“ABB”的短板，于是粉丝们戏称其为“本田大法好”！
当然，不可能所有的本田/讴歌都完整继承所有“黑科技”，总得有取舍才能拉开定位、价格。而作为本田汽车的“关门弟子”，目前只有新一代讴歌RDX成功练成了一整套“秘籍”。今天我们就来深入了解一下“本田大法”究竟有什么魔力，能让一众本田粉趋之若鹜。
▲2.0T发动机：“K20红头引擎”的衍生物
本田的发动机在业内一直口碑不错，而其中最具知名度的无疑就是K20系列的红头发动机（代号K20C1），2018沃德十佳发动机2.0L组别冠军，新一代思域Type-R甚至靠着它夺得了“纽北最快前驱车”的桂冠，因此有些车迷甚至打趣称之为“买发动机送车”。
思域Type-R：红头发动机
虽然不是“红头”，但讴歌RDX、冠道搭载的2.0T发动机同样也是K20系列，其内部代号为K20C5，相比正宗的红头K20，这台发动机主要针对外围部件、ECU调校上进行了一定调整，以满足家用车对平顺性、经济性的要求。
