底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面很多颠簸,但是遇到非铺装路面胎噪有点大,车速超过了90之后,胎噪和风噪混在一起的声音也偏大。
总的来说,本田CR-V PHEV的外观耐看,空间宽敞,配置齐全,驾驶感受能够让人满意,作为家用没问题,不过实际的纯电续航有点短,而且不支持快充,如果家里充电条件便利,4S店优惠到位的话,这款车还是值得考虑的。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面很多颠簸,但是遇到非铺装路面胎噪有点大,车速超过了90之后,胎噪和风噪混在一起的声音也偏大。
总的来说,本田CR-V PHEV的外观耐看,空间宽敞,配置齐全,驾驶感受能够让人满意,作为家用没问题,不过实际的纯电续航有点短,而且不支持快充,如果家里充电条件便利,4S店优惠到位的话,这款车还是值得考虑的。
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