解放J7是一汽解放在2018年末正式推出的新一代重卡车型，该款车型整合了解放目前掌握的最先进的技术，并融合了目前最高水准的生产技艺，使得J7拥有了强大的产品力，以应对国内外不同的竞品带来的竞争。
同时，因为解放J6车系取得了巨大的成功，在其上市超过14年并历经了两次大改款后依然能够稳稳占据国内新重卡销售的霸主地位，所以根本没有必要直接使用J7立即取代J6的位置，相反，J7推出之后可以通过更高的配置和技术，成为解放品牌的旗舰产品，与国内各款旗舰级别竞品开展竞争，甚至可以与进口重卡掰掰手腕。
因此，解放J7在上市之后到如今，更多是以一款解放新旗舰产品的地位，存在于业内外专业与业余人士的讨论之中，也包括模型市场。
J7的模型，相比于实车而言，对于其所在的市场的冲击力有过之而无不。由于模型授权生产的代工厂商，多年来也是为各大欧洲重卡和重型、超重型工程机械生产厂商品牌生产1:50比例模型，因此拥有强大的精细结构加工制作能力。经过该代工厂生产出来的J7模型，其各方面的素质，都一下子将同期的国产竞品卡车模型甩开了一段距离。但实际上这款被许多模型收藏者认为是国产卡车模型做工最好的产品，是否真的名副其实？不妨在下文一起探索讨论一下。
外观
解放J7的实车外观，即使是在大体定型并在生产出样车之后，仍然做出了一些细节部分的调整。而模型的细节调整更迭则更为频繁，根据铺货的顺序，最初的版本，前挡风玻璃的周围窗框区域和驾驶室A柱结构，都并没有如实车一样被喷上黑色亚光漆面，同时牌照位置也是空空如也；随后的一个版本则对拍照位置进行细节调整，增加了一个“J7”的标识，并沿用至今；稍后推出的版本则更为离谱，前挡风玻璃窗框区域的喷黑依然如故，而前保险杠上的“EAGLE”单词喷涂区域甚至更是被错误调整至前保险杠梯形结构上。直至最近的版本，才将前挡风玻璃窗框参照实车进行涂黑，并最终根据J7在发布时推出的七色外观，从之前仅有白、灰、红三色，增加至与实车一致的七色，本文中附图的模型，就是使用了嫩芽绿的最新一个版本的模型。
