近年来，吉利汽车已经成为为国内自主汽车厂商的领军人物，旗下博瑞、博越和帝豪系列车型在工艺品质方面的突飞猛进也有目共睹，并且借着并购沃尔沃的优势顺势推出旗下高端品牌“LYNK & CO”来提升自身品牌形象和提高品牌价值。
帝豪GL作为吉利轿车进军中高端A级车市场的代表之作，实力自然不容小觑。通过这次启辰D60&帝豪GL双车拆解，确认了帝豪GL在车身工艺品质方面提升确实不小，只是在车身防护结构、发动机技术和变速箱等方面存在固有的不足，部分细节方面成熟度欠佳。
启辰品牌则凭借“合资”的底子，旗下各款车型在车身工艺品质和产品成熟度方面表现均已媲美同价等级合资产品水平。近期启辰又将推出一款高品质家轿，启辰D60，这款车也是启辰进军国内紧凑级家轿的代表车型，启辰为这款车倾注了太多心血，例如其三大件儿HR16DE发动机、XTRONIC CVT和 Zonebody车身就源于日产品牌，自然在产品成熟度、工艺品质、耐久性、可靠性和车辆防护安全方面已经有了相当可靠的保证。
最终这两款车比较下来，启辰D60在产品“成熟度”方面还是占了绝对优势，接下来的针对车身防护结构、发动机和变速箱拆解对比会为您一一展示说明。
第一章节：车身防护结构
进行车身防护结构对比之前，我们还是要先了解来自日产的“Zonebody车身”，其设计理念为快速分散撞击能量，通过Zonebody技术把车身划分为几个相对独立的区域，辅以几条承载负荷的通道，保证了在任何角度发生撞击都能很快分散碰撞能量，减少乘员舱变形程度，最大限度保留乘员生存空间。
Zonebody车身结构分为三段，前后两段为吸能溃缩区，其刚性经过精密测算，能在碰撞发生后以自身溃缩变形有效吸收碰撞能量，乘员舱为安全区域，结构经过额外补强，能有效抵御未吸收完的碰撞能量并将其分散，因此Zonebody车身可以提升撞击时碰撞能量分散效率，乘员舱生存空间得到有效保证。日产品牌作为国际知名汽车品牌在车身安全防护结构设计方面的科学合理和安全性有目共睹，启辰D60既然传承了Zonebody安全车身，其车身防护结构层面应该没有什么可以挑剔的了，在接下来的车身防护结构拆解中，我们一起来看看是不是这么回事儿？
1、前防护结构
启辰D60前部防护结构包括保险杠、泡沫缓冲层、前防撞梁、吸能盒和车身纵梁，其中前杠下护板还额外进行补强，配合前杠能起到一定“行人腿部防护杠”的作用。
帝豪GL前部防护结构包括保险杠、泡沫缓冲层、前防撞梁、吸能盒和车身纵梁。
