名爵ZS搭载的这台4速手自一体变速箱是爱信的第三代产品，在爱信对其进行了一系列的提升和改进后，这台变速箱在节油效果上较上一代能有20%的提升。
测试的名爵ZS整备质量为1290kg，“体重”在小型SUV车型里处于中等水平，因此对于这台1.5L自然吸气发动机来说，想要提供出色的加速性能难度颇大，最后12.58s的百公里加速成绩也如事先预计的那般。这个成绩足够满足日常使用，也符合名爵ZS的车型定位。
前翼子板上的NETBLUE标志代表了上汽蓝芯高效动力科技，在名爵3、名爵锐腾的前翼子板上也能找到同样的标志。
名爵ZS的前、后制动配备的均为单活塞浮动式卡钳，并且在前轮采用了通风式的刹车盘。41.25m的百公里刹车成绩表现中规中矩，而经过几次刹车测试后，制动器也没有出现明显的热衰退现象。
测试的这款名爵ZS的轮圈采用了五辐设计，造型非常具有运动气息。搭配的是玛吉斯品牌的轮胎，规格为215/50 R17。
加速表现满足代步需要
2、操控性
名爵ZS采用的是麦弗逊式独立前悬挂，而后悬挂则采用了扭力梁式的结构，这在小型SUV车型上非常常见。1.5L自然吸气发动机 爱信4速手自一体变速箱的动力组合从数据上看显得有些乏善可陈。我之前一直费解上汽为何会在这款主打年轻化的SUV上搭载这套性格沉稳的动力总成，而这次的测试给了我答案。
