扭力梁后悬挂因其结构简单、易于布置的特点,被广泛运用在小型SUV车型上。
名爵ZS的悬挂调校与其自身定位颇为吻合,大部分震动都可以有效地被悬挂过滤。
名爵ZS悬挂的减震效果与它的动力性也是较为匹配。在车内,细小的震动可以很轻松地被悬挂过滤,而对于较大颠簸的感受还是比较明显,不过这与其扁平比稍低的轮胎配置也有些许关系。对于名爵ZS来说,偏向于舒适的底盘调校更能获得消费者的青睐。
在转向力度调至沉稳后,方向盘回馈的路感会变得细腻起来,而车头的指向也毫不拖泥带水。
扭力梁后悬挂因其结构简单、易于布置的特点,被广泛运用在小型SUV车型上。
名爵ZS的悬挂调校与其自身定位颇为吻合,大部分震动都可以有效地被悬挂过滤。
名爵ZS悬挂的减震效果与它的动力性也是较为匹配。在车内,细小的震动可以很轻松地被悬挂过滤,而对于较大颠簸的感受还是比较明显,不过这与其扁平比稍低的轮胎配置也有些许关系。对于名爵ZS来说,偏向于舒适的底盘调校更能获得消费者的青睐。
在转向力度调至沉稳后,方向盘回馈的路感会变得细腻起来,而车头的指向也毫不拖泥带水。
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