大众在国内25万元车领域都十分畅销，而大众的奥迪在20-50万元领域依然很畅销，不仅是大众全系车型换装了DSG双离合，奥迪很多车型也改用了双离合变速器，这样就不用再求助于爱信的AT变速器，降低了成本，提升了利润空间。现在越来越多大众和奥迪车型匹配双离合变速器，是否根治了双离合变速器异响、顿挫等通病呢？
大众新近上市探歌再爆双离合故障
探歌作为匹配DSG变速器最新上市的大众车型，在7月30日上市，就有车主反馈变速器异响、动力消失等故障。据成都一位2018款280TSI DSG 两驱舒适型探歌车主反馈，该车主8月30日提车，9月12日在高速公路100km/小时正常行驶，仪表显变速箱处于紧急运行模式，车速突降40km，此时给油时发动机转速表升至5000转，把车开到4S店测试显示变速箱故障。车主花20万元买辆车使用不到半个月，就出现如此严重故障。
探歌作为匹配DSG变速器上市最晚的车型，就存在如此严重的变速器问题，这也是自大众DSG质量风波之后，大量DSG变速器升级延保召回后，其实大众旗下最新款的车型匹配的全新DSG变速器，依然存在双离合变速器的通病没有根治。
DSG双离合异响从大众向奥迪蔓延
来自车质网信息显示，即使2018款和已经换代的2019款南北大众旗下车型，都有消费者投诉变速器异响问题，包括2018款速腾、2019款凌渡、2018款速腾、2018款途观L等诸多车型，这些车型是去年或今年才上市，车主购车使用也就最多一年时间，在使用中就发现变速器异响等问题，背后反映了大众DSG双离合变速器毛病没有根治，要不然不会有那么多最新款大众双离合变速器车型，还有异响等投诉。
