说明：总质量4.5吨以下的「蓝牌货车」，于2019.01.01日起取消了“两证”办理要求。车辆无需办理营运证与驾驶资格证，只需要持有C级驾驶证即可驾驶车辆参与货运运输。这一规定是【交运发】为运输行业减负的新规，然而规则说明的仅仅为「无需双证可运营」，并没有说明车辆参与运营无需投保「专用险种」。
假设场景
- 驾驶蓝牌货车在运输过程中出现碰撞，车险能够赔偿吗？
标准答案1：货运车辆按照「额定载质量」运输个人的货物，出现交通事故可以正常获赔。因为登记于个人名下的机动车，理论上可以按照《道路交通安全法》之规定运输个人的货物；规则中明确说明的是各类车型载货的极限（限制），并没有关于「非营运货车」不得运输货物的说明。而运输个人货物只是发挥车辆的正常功能，所以车险没有任何理由拒赔。
特殊情况：如运输过程中存在主观性的严重违章，比如严重超载、超速、闯红灯或者酒驾醉驾等，因这些原因导致的交通事故车险有权拒赔。而且不仅仅是货车，各类家用代步汽车都符合这一标准。车险承保的是合法登记注册，且按照规定检测并正常驾驶的车辆的保险事故；程度较轻的违章导致的事故也是可以一定比例免赔的，除非有「不计免赔险」才能获得100%赔偿。
标准答案2：货运车辆运输其他人的货物「赚取运费」，这种用车方式已经是标准的【营运概念】。如果车辆投保的是“营运车辆保险”，车险会在责任范围内赔偿；但如果车辆投保的是“非营运车辆保险”的话，那么这就属于保险层面的“‘非法营运”了，处理的结果可能会非常难以接受——首先车险会拒赔，其次“拒赔结果”会成为「非法营运」的证据链。
