还有，主机厂出于成本控制，大部分车辆原车搭载的轮胎都是一些节能胎，抓地力较差，不能满足发动机动力的完美的释放。这时候，我们就可以选择更换一套高性能轮胎，不仅轮胎抓地力更好，车辆被限制的动力也将被解除封印，尽情享受爱车带给我们的驾驶乐趣。
所以，在我看来，除了那些主打代步使用的家用车之外，建议有条件的车主，且驾驶风格比较偏激进，对车辆综合性能要求比较高的同学，一定要更换一套抓地力更好的轮胎。而关于是否要升级成低扁平比轮胎，可以根据自己的车辆属性、当地路况以及实际需求酌情考虑，切不可图一时欢喜，否则更换完成后，将车开上路的那一刻，你可能就已经后悔了。另外，更换低扁平比轮胎同时还要更换尺寸相对应的轮圈，这一点切莫忽略。
总结：
其实说到底，想要更换一套低扁平比轮胎并没有错，特别是在当今汽车已经成了每个家庭标配的交通工具，如何能凸显出自己车辆的与众不同，一定是更换一套改装轮圈和低扁平比轮胎来的最直接。但反过来讲，一辆车在设计之初，工程师针对轮胎尺寸和整车性能搭配进行了大量实际测试才最终评选出来，所以，原厂的轮胎尺寸一定是最合理的，冒然更换势必会破坏整车的性能平衡。
