扫码的对焦过程是比较蛋疼的，比较随缘，对背景和灯光都有一定要求。实在扫不到的，还可以选择手输ID。
总的来说用起来还是比较麻烦的，所以其实技师们都不太喜欢用这个装车，而是选择用OE端的连接方法：电池连接左右手变和后拨，长按后拨按钮5秒以上即可完成配对。不过使用这个办法需要三条电线，而套件只配两条，所以一般车店都会备多一条新款SD300电线，用于配对。
在定制页面的第一项，是同步变速的设定。点进去后会进入变速模式的设定页面。在这会发现S1和S2项都是相同的同步变速逻辑，就是会根据齿比自动上下大小盘那个变速逻辑，用于TT和铁三车居多。
点击方框，可以预设变速逻辑。在输入牙盘和飞轮的齿数后，系统会自动优化成最优的同步变速顺序，同步变速页面会显示出齿比和上下大小盘的时机，也可以自行调整。如果表格模式看不懂的话，APP还十分人性化地提供更直观的动画模式，方便用户设定同步变速。
