我国高铁速度能达到400公里每小时，它是怎么制动的？遇到紧急情况能刹车吗？怎么刹车？
近日印度铁路三车相撞，造成了上千人伤亡，这还是时速70公里的列车，我国的高铁速度一般在350公里每小时上下，京沪高速铁路的最高时速可以达到486公里每小时，这么快的速度遇到紧急情况能刹得住车吗？
目前世界上大多数高铁动车组使用的电制动 空气制动模式。电制动的原理不难理解，动车在刹车时电动机主轴会反转，在反转过程中电动机变成了发电机，把列车的动能转化为电能，这部分电能可以用来供给列车内部的生活用电，也可以存储起来给动车起步时提速。
我国高铁电制动存储下来的电能一般都是通过受电弓传到电网中，给邻近的列车使用。我国的列车电气化改革已经基本完成，很多低速的货运列车使用的也是电驱动，节省下来的电能不会被浪费。电制动也被叫做“再生制动”，通常情况下动车只使用这一种制动模式。
坐过高铁动车的朋友都知道，在到站很远之前列车就会减速，减速的距离国家有严格的规定，250km/h的列车减速距离为16公里，速度为350km/h的列车减速距离为70公里，也就是说在离高铁站70公里的时候就开始减速。
