但我还是认为马自达是一家绝对不虚妄，脚踏实地的公司，这从品牌发布的可持续发展2030宣言可以看出来，从自身做起，减少车辆全寿命周期的能源消耗和污染，从车的本质出发，制造符合消费者需求和合理使用的车型，运用技术的手段在满足人们对于驾驶乐趣的需求时，让车和自然更加和谐，更能融为一体，这些都不是什么远大的志愿，但真的是可以从明天就可以做到的，这就是一个公司的坚持，数十年如一日，这些确实值得敬佩和膜拜。
于英钊@《风度men's uno》
并没有购买过马自达的车型，但对这个品牌关注挺久了，只因为马自达的车有趣不乏味。另外的原因就如另外几位老师说的，马自达这个品牌特别有态度不随大流，以前的转子发动机和现在搞的SKYACTIV-X发动机都是明证。
最近从欧洲几国掀起一阵风，纷纷发表宣言打算2030年前后机动车全面电动化，一副对传统能源车苦大仇深，然后就是战战兢兢的车企们各种迎合。“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”，这应当是马自达面向未来十年的路线图，这里面对于传统能源的态度和考量深得我心。Well-to-Wheel，从燃料开采到最终的车辆驾驶环节，综合考虑企业的平均二氧化碳排放量，这种思路更现实也更合理。毕竟，你不能以欧洲的发展水平去要求所有国家，尤其是那些基础设施薄弱，自然资源相对充沛的不发达国家，如非洲、中亚和拉美等国家。马自达深入挖掘传统能源的燃烧效率，把视野从某国某个地区，放大到人类社会，以一个企业有限的资源，力图解决“地球”、“社会”、“人”三大课题的全新挑战，特别值得赞赏与钦佩。
