哈弗H6，采用1.5T发动机配7速双离合，实测马力达成率只有77.8%，标称169马力的功率，能用到的只有131马力。
长安CS75 PLUS，采用1.5T发动机配6AT变速器，实测马力达成率76%，标称178马力的功率，实际能用到的只有135马力。
最后两名，分别是轩逸和飞度，两款车都是CVT变速器，实测马力达成率分别为72.5%、71.4%。参考两款车的功率，两款车实际能用到的功率连100马力都到不了。你没看错，传说中的超跑飞度，是一台轮上功率不足100马力的小车。
综上这些数据，想跟大家传达这么几个点。首先，轮上功率与官方公布功率的比值不一定代表一台车的传动效率。不同车型之间数据差别特别大，主要在于厂商公布的功率可能就不是一个维度的数据。有些车型奔着轮上功率标，查数据的时候感觉不行，但实际开起来并不会觉得特别慢，比如宝马320i上用的所谓的“涡轮减压”发动机。还有一些车型，发动机功率奔着净功率来，数据吊打友商，但实际开起来并没有觉得快，反而给人一种虚标的感觉。其实两种操作方式都没有什么错，只是从消费者的维度来看，确实容易被迷惑，所以大家一定要理性看待官方数据，多看看实测表现。
