可旋转180度的座椅，能够让随车的人员在停车之后转向驾驶员一侧，面对面的交流也能够有更好的氛围，同时，旋转之后，也可以提供更加舒适的乘坐姿势，让副驾的人员更加轻松。
但是，需要警告大家的是，在行驶的过程当中，还是需要将座椅旋转回原位，这样安全带才能起到保护副驾人员的作用。
多媒体区域提供了一块10.8英寸的多媒体屏幕，并且可以选装12寸的竖屏，让年轻驾驶员有更多的娱乐功能，让他们在停车的时候可以更加惬意的享受生活。
根据用户反馈的需求，工作台中间区域的储物盒尺寸进行了优化，可以腾出更多的空间给驾驶室，用户在车内收放物品，或者不下车更换驾驶员都会比较方便一点。
600匹配12挡自动挡 运营更加高效
动力上，乘龙H7 3.0采用了东风康明斯ISZ14升发动机，功率为600马力，发动机在900转到1400转区间可以爆发出2750牛米的最大扭矩。
这台2019年发布的全新国六发动机，通过智慧大脑2.0系统，通过检测尾气排放水平，精准控制进、排气以及燃油喷射，让原排的温度、氮氧化合物、颗粒物等始终处在可控的范围之内，结合后处理DOC DPF SCR的捕捉、还原之后，让排放到大气当中的尾气达到国六排放标准。
在智慧大脑2.0系统的统筹下、通过精准控制空气与燃料的混合比，从而避免因氧气过多而带来的氮氧化合物。相较于EGR路线来讲，非EGR路线可以有更少的发动机组件，从而降低发动机后期的故障率以及维修成本。
