壹 “别闹了，小伙子”
2002年2月的一天，莫斯科市中心附近的一幢大楼里，跑到俄罗斯买火箭的马斯克，差点在谈判现场跟俄国人掀了桌子。
当时的马斯克还不到31岁，刚过而立之年的他还有点毛手毛脚，但已经是一名在硅谷声名远扬的亿万富翁。自1995年开始，他在互联网领域先后创办了三家公司，身价超过一亿美元，成为很多硅谷打工人的创业偶像。
但接下来马斯克决定离开互联网行业，出人意料地选择了进军太空领域。从孩童时代起，马斯克便对太空产生了无与伦比的痴迷，现在他觉得终于有了实现儿时梦想的资本。
不过理想很丰满，现实很骨感。马斯克很快发现，制造业和互联网根本就是天差地远的两回事，而航天领域门槛极高，即使他手握一亿美元现金，扔进去还是连个水花都看不见。
一番调研下来，马斯克发现，还是直接从俄罗斯买火箭最划算。苏联解体后，俄罗斯承接了大量前苏联军工遗产，马斯克打算以2000万美元的价格购买三枚弹道导弹，改装之后用作运载火箭。
年轻气盛的马斯克跟俄国人很不对付。最后一次交锋，借着伏特加的酒劲，他开门见山地问对方导弹价格，对方回答每枚800万美元，马斯克直接还价800万美元两枚。俄国人像看白痴一样看着马斯克，脸上表情好像在说：“别闹了，小伙子，没钱就别玩火箭了”。
谈到最后还是谈崩了，马斯克愤然离席，然后去机场的路上决定：不买了，火箭自己造。说干就*他，在四个月后成立了SpaceX太空探索公司，招兵买马准备大干一场。
刚创立SpaceX时还稍显稚嫩的马斯克
不过当真上手干起来，马斯克很快发现，美国制造业现状与自己之前想象的大相径庭。
头一个问题是招募员工，SpceX早期员工大都来自传统航天部门，马斯克发现NASA的工程师年龄基本都在40岁以上，整个行业暮气沉沉，与年轻人扎堆的金融、互联网完全没法比。
然后是制造端的空心化，这一点在后来制造特斯拉电动汽车时尤其明显，让马斯克无力吐槽。
在他原来的印象里，一百年前福特汽车的胭脂河工厂，几乎能够制造从发动机到门把手的一切零件，然后组装成一辆完整汽车。而现在，底特律的三巨头除了总装车间保留，别的几乎全都外包给了其他国家。
今天的美国制造业，呈现出一副似乎自相矛盾的奇怪状态。
一方面，从航空航天、汽车、半导体到快消、医疗、工程机械，制造业大大小小的山头，最高峰上几乎都插着几面美国巨头的红旗，凭借对关键技术的把控，美国几乎能够制裁任何其他国家的高科技企业。
但另一方面，这个强大的制造体系又似乎成了无根之木，马斯克要给特斯拉找个造车窗玻璃的供应商，都不得不跨过半个地球跑到亚洲去。
美国制造的故事，一直可以追溯到两百年前，制造业的繁荣见证了一个超级大国的崛起，制造业的衰退，也伴随了美国相对实力的衰落。这段曲折而精彩的历程，对今天的中国仍有不凡的借鉴意义。
贰 一个“叛徒”的故事
美国制造的故事，要从一个来自英国的“叛徒”开始说起。
1789年9月，距美国独立战争结束刚13年，英国伦敦泰晤士河码头，一艘开往美国的客船即将起航。英国皇家海军的检查人员，警惕地审视着每一个登船的乘客，对他们的身份、去往美国的目的逐一进行严密盘查。
乘客中有一个21岁的年轻人，告诉盘查人员要去美国投奔自己的亲戚。 他一副英格兰农民的打扮，操着浓重的乡下口音，看起来呆头呆脑，丝毫未引起盘查人员的怀疑。在大海上漂了两个多月后，年轻人踏上了大西洋彼岸的土地。
到达美国后，年轻人很快加入了当地一家初建的纺织作坊。当时的美国还没有一家真正现代意义上的纺织厂，年轻人到来后，凭借脑子里的记忆，复制出了当时最先进的阿克莱特水利纺织机，使美国诞生了第一家盈利的水利纺织厂。
这个偷渡到美国的年轻人，便是后来被称为“美国工业之父”的塞缪尔·斯莱特(Samuel Slater)。
斯莱特出生于一个英格兰的农民家庭，从14岁开始便在一家技术领先的纺织厂做学徒，七年的学徒生涯加上过人的天分，使他几乎掌握了从纺织机到纺织技术的所有机密。
塞缪尔·斯莱特与他的工厂
18世纪的高新技术产业可不是半导体芯片，而是纺织工业。
今天人们眼中的落后产能，在两百年前是不折不扣的高科技，英国一半的出口利润都依赖于纺织业。当时的英国借助蒸汽机、水利纺织机等一系列发明，迅速从手工作业发展为机器大工业，成为工业化程度最高的日不落帝国。
而大洋彼岸的美国，这时候独立战争刚打完没几年，正处于经济起步的蛮荒期，是货真价实的发展中国家。作为农业国，美国种植棉花低价出口到英国，而英国凭借先进的纺织技术加工成棉布卖回美国，美国处在产业链下游。
独立后的美国人想要发展自己的工业，从外部引进技术，自然而然地把眼光瞄向了当时世界上唯一的超级大国英国，合法也好非法也罢，想尽法子获取英国的工业技术。
《天下无贼》里葛优饰演的贼头黎叔有句名言：“21世纪什么最贵？人才！”
斯莱特的故事并非孤例，而仅仅是当时美国对英国工业技术全面山寨的缩影。1791年，美国开国元老、首任财政部长汉密尔顿向国会提交了一份《制造业报告》，阐述了发展美国工业的路径政策，其中赤裸裸地提出，要“奖励那些从别处带给我们改善和非凡价值的秘密的人”。
当时费城的一份招聘广告上就公然写着：“任何能够透露英国纺织技术机密的人，都将获得100英镑的奖金。” 这在当时可是一笔巨款。
1793年，美国还专门出台了专利法，明确说明，不论技术来源，只要你来到美国，就可以直接申请专利，获得政府保护，说白了，就是山寨合法化。今天的印度人看了，也得直呼内行。至于是否属于偷窃——资本主义的事，能算得偷么？
美利坚的诱惑吸引了英国大量技术人才纷纷“弃明投暗”，在英国他们只是一名普通的技术工人，到美国后则立刻升级为工程师或企业主。像斯莱特到达美国后不久，便拥有了工厂合伙人的身份，后来又自己创业有了十几家自己的纺织厂。1835年离开人世时，他的总财产高达100万美元。
另一边，英国人也没闲着，针对美国建立了一套严密的技术封锁制度，对自己国家的优势产业实行全方位的严防死守。新式纺织机被列为高度机密产品，与之相关的一切机器、图纸、工人，一律不得出境，盗窃技术机密的人一旦被抓获，将被处以严厉惩罚。
跟今天美国全力打压中国芯片产业，是不是如出一辙？
斯莱特的纺织厂带动了美国纺织工业的繁荣，生产效率大幅度提高，逐渐成为英国的主要竞争对手。
美国第七任总统安德鲁杰克逊，曾专门拜访斯莱特表示致敬：“您教会了我们如何纺纱，让我们能够挑战英国的制造业；您让这么多纺锤运行，创造了这么多就业机会，我十分感谢。”
但在英国，他被英国报纸称为“叛徒斯莱特”，指责他将英国的先进技术泄露给对手，应该被送上绞刑架。
汉密尔顿的《制造业报告》，直接促使美国走上了蓬勃的工业化道路，在之后的一个世纪里闷声大发财。到1895年时，美国的工业总产值第一次超过了英国，成为全球最大的经济体。
1901年，也就是维多利亚女王去世的那一年，一个叫麦肯齐的英国记者写了本轰动一时的书《美国入侵者：其计划、策略和进展》：
美国工业入侵导致，他们几乎控制了过去15年内新生的所有行业……伦敦生活的主要新特点，电话、留声机、汽车、打字机、楼房里的电梯，上述每个领域美国制造商都是一流的，在好几个领域还处于垄断地位。
当时美国的垄断巨头，个个富可敌国，洛克菲勒控制着全球90%的炼油产能，卡内基一家的钢铁产量就超过了英国，摩根的财力足以比肩整个国家银行。
此时的美国，在国力上，已足以与昔日的欧洲列强一较高低，而真正让美国领袖群伦，进阶成为超级大国的，是一场史无前例的世界大战。
叁 唯一的平民中将
1940年5月，英法在纳粹德国面前节节败退，整个欧洲即将沦陷。
原本隔岸观火的美国再也坐不住了，罗斯福发布紧急动员，要求美国做好每年生产50000架飞机的准备。当这一消息传到欧洲时，希特勒认为是天方夜谭，对此嘲笑道：
“除了选美皇后、百万富翁、毫无意义的记录和好莱坞之外，美国还有什么？”
希特勒的嘲笑并非全无道理。
当时的美国，只有6家兵工厂还在运转，85%的机器用了10年以上，有些甚至是南北战争时代的老古董。美军一个装甲旅只配备了325辆坦克，日常维修的零件，都要旅长自己掏腰包添置，而横扫欧洲的德军，每个装甲旅有2000辆新式坦克。
美国领导层悲观地判断：“只要有5个师的德军从东海岸登陆，美国就将沦陷。”
忧心忡忡的罗斯福意识到，战火早晚得烧到美国头上，是时候早做准备了，他决定找一个熟悉工业生产的人来帮手，先把军需生产搞起来，有备无患。
他第一个想到的，是自己的政治盟友巴鲁克，这位老兄曾在“一战”时担任美国的战争工业委员会主席，对动员军工生产很有一手。
罗斯福原以为巴鲁克会接下这份不算陌生的工作，没想到对方答复，经历了大萧条的美国经济已经孱弱不堪，自己没有信心能将美国打造成一台高效战争机器，不过，他可以给总统推荐另一个人，一个比自己更专业的工业大亨。
威廉·克努森，一个即将改变历史的人，一个制造业的传奇，就此登上了历史舞台。
克努森是丹麦移民，1900年移居美国时年仅20岁，兜里只揣着30美元就登上了北美的土地。克努森从造船厂的钻孔工做起，后来还修过火车头，做过发动机。天资聪颖又勤勉上进的他进步神速，年仅29岁就做到了公司总管，手下管理着1500名员工。
之后加入福特汽车公司，克努森只用了一年多的时间，就为福特搭建起了一整套汽车生产流水线。打遍天下无敌手的福特T型车，就是克努森的杰作。福特之后，克努森还一手帮通用汽车打造成另一个商业帝国，他开创的“灵活性大规模生产”的管理方式，至今仍然有效。
放眼整个美国，当时没有谁比克努森更懂制造业。接到罗斯福的邀请后，已经60岁的克努森答应得很爽快：“这个国家待我不薄，我要报答这份情义。”
罗斯福与威廉·克努森
1940年夏天，克努森正式进入国防顾问委员会。这是一个没有法律地位、不设主席，没有任何权威的临时机构，而他们面对的，是个不折不扣的烂摊子。
尽管大萧条早已结束，但1940年的美国，人均收入只有1929年的三分之二，失业率高达16%；企业生产维艰，全国钢产量只有危机前一半，每月只有4艘新船下水；另外政府还面临着国债危机，不得不大幅削减军费应付财政赤字。
当时企业对军工生产毫无兴趣，一开始，军方想直接把生产任务摊派给企业。克努森制止了这种简单粗暴的做法。作为一本行走的制造业百科全书，他很清楚：制造步枪、坦克和生产脸盆、拖拉机一样，都需要完善的管理机制、成熟的市场运作体系，才能将整条生产链从上到下调动起来。
凭借在行业内的名声，克努森振臂一呼，说服了5位汽车、航空、通讯等领域的企业高管，又拉来海事委员会主席杰里·兰德，组成了他的“六人团”。这支团队凭借强大的人脉与魅力，走遍全美，说服企业家纷纷转投军工生产。
不过，造什么以及造多少，是个头痛事，毕竟，谁也无法预测未来战争的走向。克努森和国防顾问委员会，花了半一年多的时间，编纂了一本“战争账册”，详细罗列了战争所需的物资数量及其相互关系，从坦克、飞机到军装用的棉花，几乎无所不包。
凭借这本“战争账册”，两眼摸黑的美国政府总算大致搞清了，打一场世界大战到底要动员多少物资储备和工业能力。
克努森和他的企业家团队很清楚，车床、铣床、钻床等工业母机是撑起整个工业的核心，是关系这场备战胜败的关键，于是将订单大量抛给相关企业，使美国的工业母机很快就翻了一番，达到了惊人的18万台。
经过一年多紧锣密鼓的准备，美国已经做好了战时生产的准备，这时候，其他国家还都没有意识到，世界上最可怕的战争机器已经蓄势待发，就差最后一把火了。
这把火很快就来了——1941年12月，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。除了山本五十六这样少数脑袋还算清醒的人之外，大部分日本人还没意识到，美国很生气，后果很严重。
此时手握1000亿美元订单的克努森，立刻发起了生产总动员，以通用、福特、杜邦、陶氏化学等工业巨擘为首，2.5万家一级承包商、12万家分包商，一夜之间全部被动员了起来。
从1940年7月，克努森拉开军备计划帷幕的那一刻起，直至二战结束，5年时间里，美国生产了1830亿美元的军火，为同盟国提供了三分之二的军事装备，这里面包括：8.6万辆坦克、50万辆吉普车、250万辆卡车、29.4万架军用飞机、8.8万艘舰艇，光是航母，就造了140多艘。
