为了确保铁件质量，荥经县召集众铁匠，他们日夜不停歇的勤勉打造，泸定桥不仅是桥，更是造福民生的设施，康熙让工匠在打的铁环上刻上各自名字，以备铁建质量出问题时，能够问责。
具备了这种保障，每个铁环坚固耐用，至今尚有众多在“坚守岗位，这并非仅仅得益于康熙的督促与推动，更蕴含着铁匠们倾注的职业尊严与荣誉。
二、过岸
铁索制作完毕，但如何将其牵引至对岸？众所周知，大渡河波涛汹涌，水流急促，屡屡打翻企图横渡的船，卷走人与货物，泸定桥正是在这样的难题下应运而生。如今也得勇敢地迎接它所面临的挑战。
古人凭借着聪明才智攻克难题，《小方壶斋舆地丛钞》有记载，工匠们巧妙地运用了牵绳溜索的方式，他们把两根粗绳索牢牢固定在桥的两端，随后在两绳间绑好众多横木与竹筒，铁索被巧妙地置入竹筒之中，借助竹筒滚动，将铁索顺利运送至对岸。
三、固索
两岸河畔筑有铁桩，人称“将军柱”，用这些铁桩固定拉过来的铁索。
“将军柱”之侧设有柱石。其间的榫卯用糯米、石灰与鸡蛋清粘合，确保每两根扶手链间保持适当的高度差，实施这些设施后，铁链排列整齐，犹如一张宽阔的“网”，此举将桥身木板稳妥护在其中。显著提升了桥梁的平衡感与安全性。
四、检修
岁月流逝，泸定桥也历经过破损与修缮，道光二十三年泸定桥的铁链断裂，起初，只是单根铁链出现问题，但随后由于桥的平衡被打破，其他八根铁链也相继断裂并坠落，此事故导致正在过桥的约十人失足坠亡。
这次事故后朝廷制定了泸定桥维修规定，即“一年一小修，三年一大修”。
小修主要是更换腐朽的木质桥板，以便确保行人的安全通行，但是大修显而易见更为繁琐，工匠得把铁索全部卸下，统一运至东岸进行详细的检验和维修。
