实际上，我一直觉得东南的设计实力被低估了，犹记得2008年的V3菱悦在一票方方正正设计语言主导的大潮流下，将圆润、流线的设计观感带给中国的消费者，它脸部、尾部以及车身整体的处理，很容易让人想起三菱神车EVO。
那时的东南的设计便带有鲜明的“性能”风格，一时间V3菱悦成为街车，承载起无数年轻人对性能的渴望与热爱，后续的V5菱致更是让东南找到感觉，这台车尤其是它的侧面处理一直让我印象深刻。
因此，设计一款运动的车，是东南的基因，是烙在东南骨子里的天然本能。
当然，一匹马不能华而不实，一部车也是如此。
东南DX7 Prime智联星空版共推出三个版本车型，分别包括1.5T手动智联星空版、1.5T自动智联星空版和1.8T自动智联星空版。
其中，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩215牛米；1.8T发动机最大功率达145千瓦，峰值扭矩达285牛米。
我们试驾的是1.5T自动智联星空版车型，这款发动机代号为4A91T，由大名鼎鼎的航天三菱研发中心开发，与之匹配的是来自韩国现代进口的6挡自动变速器。
这款车拥有普通、ECO、SPORT三种模式，并且能够通过一键进行切换，同时电子液晶仪表盘的配色也会根据所选模式的不同，变换出对应的配色。
在试驾过程中，你会有一个深刻的感受，这是一台为城市而生的SUV。
一方面，它的动力调校的并不激进，而是偏向平顺。
