试驾这台车就跟和一个性格温和的人聊天，对方话不多，单会让你觉得这种氛围很舒服，这台车的无论是初段的扭矩表现，还是中段的加速输出，都会让你觉得完全够用。
而且变速箱换挡相对积极，在普通模式下没有滞后的感觉，也没有顿挫感，会伴随着下压的油门以及上升的发动机转速指针，很自然的完成档位切换。
另一方面，它的底盘和NVH，也会进一步加深你对它“城市属性”的认知。
采用的是前麦弗逊式 后多连杆式的独立悬架组合，这样的组合我们在很多车上都可以看见，就像每次去餐厅，都要点一盘炒土豆丝那样，这是一个普遍且成熟的组合。
这个组合的优点就是可以带给车辆更舒适，更针对家庭用户的底盘感受，并且还会具备不错的通过性，能绰绰有余的应付一些相对复杂的路况。
还有一点就是东南的底盘，会给你带来一种稳的感觉，因为SUV的车身高，重心也就高，底盘调校就非常重要，在驾驶席上，你会觉得很有信心，而不会因为比轿车更高的视野，而让你心生某些不安全感。
NVH的表现也值得一提，无论是怠速，还是60Km\H，还是更高些的速度，你感受到不到风噪，可以自如的在车内交谈，丝毫不受影响。
当然，运动模式下，东南DX7 Prime智联星空版也会有它激进的一面，油门变得更加灵敏，换挡会有一定的滞后设计，在听见发动机嘶吼声的同时，也会带来比较明显的“推背感”。
至于为什么会叫智联星空版，我觉得我们得分开来看。
一是智联，10寸中控液晶屏搭载的智能语音交互系统，可以通过语音与系统内部的小助手“小楠”沟通，进行车内功能开启、调节和关闭，让车内整体充满科技感。
二是星空，新增的一块采光面积接近1m的大视野全景天窗和SUV贴附式多功能行李架，让你和家人可以坐在车内就能看到北斗七星。
