世丰桥。桥两端有桥楣,这在江南石板桥中极为罕见。该桥在二十世纪七十年代中期因建人防工程填河时被拆除。
石拱桥,古时大多建在主陆路和主航道之上,因拱高便于通航,而且坚固耐久、美观实用,因此逐渐取代木桥和石板桥,在元、明、清时期建造较多。其结构是桥下有圆孔,呈拱形,供船舶航运,桥面平铺石板,两坡有石阶,石阶上嵌条石,供人行走。石拱桥多用木桩打基,块石垒砌,铁锢固定,糯米石灰浆缝,故坚固耐久,历经数百年犹存。
福星桥
世丰桥。桥两端有桥楣,这在江南石板桥中极为罕见。该桥在二十世纪七十年代中期因建人防工程填河时被拆除。
石拱桥,古时大多建在主陆路和主航道之上,因拱高便于通航,而且坚固耐久、美观实用,因此逐渐取代木桥和石板桥,在元、明、清时期建造较多。其结构是桥下有圆孔,呈拱形,供船舶航运,桥面平铺石板,两坡有石阶,石阶上嵌条石,供人行走。石拱桥多用木桩打基,块石垒砌,铁锢固定,糯米石灰浆缝,故坚固耐久,历经数百年犹存。
福星桥
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.