李希霍芬的丝路构想受腓尼基地理学家马里努斯（Marinus）影响甚深，上文提到的李希霍芬手绘地图，其中橙红线条勾勒的丝路路线正是渊源于马里努斯。
李希霍芬同样参照了法国学者约瑟夫哈格（Joseph Hager)的“中国希腊交通路线图”，该图中路线的起始点仍然是西安。
受李希霍芬影响，20世纪三十年代斯文赫定（Sven Hedin)所作的“中国、欧洲规划道路图”的中国内陆重要起始点也是西安（Sian)。
综上，我们得知，丝绸之路概念的创立者——李希霍芬心中丝路的起点就是西安，这是明确无误的不刊之论，而西安的区位特点、历史背景与丝路的共生共源关系，我在另一个回答https://www.zhihu.com/question/267247830/answer/326113565中已经做了详细的论证。正因为拥有名正言顺的丝路起点身份，陕西省西安市早在四十年前就开始深入研究、发掘、宣传自己的丝路起点身份与丝路文化内涵，这一点 @和光同尘 的答案中已经举例颇多，比如我们都熟悉的1980年中日合拍《丝绸之路》纪录片最后一集，就将丝路的东方终点定为永远的都——西安。而洛阳由于没有西安丝路创立者亲定的起点身份，其和丝路的历史渊源也相较浅薄，故而早期丝路起点宣传者中几乎看不到洛阳，其宣传重点是牡丹花、龙门石窟和大运河，这一点此问题下已经有洛阳答主提到了。当丝路筹备申遗时，因为相关的中长期名利收益，洛阳市自然急不可耐地加入和西安竞争丝路起点的争锋，在此之前该市的相关研究、宣传远未如此积极、繁密。不过，一切既然尘埃落定，长安——天山廊道路网成功申遗，洛阳也成为丝路起点之一，这种主要源自名利争夺的争论至少在官方层面可以告一段落了。只是，凡事有始有终，有主有次，丝路起点中最重要者也是主要角色者，自是西安无疑，这是创立者和历史共同底定的不争事实，我们当然愿意让丝路文化惠及更多的同胞，但前提是所有人都要把自己的位置摆正，是你的，终归是你的，不是你的，永远不会是你的，切忌鸠占鹊巢、反客为主，其实洛阳偃师人曹随风老师在春晚舞台上用中原官话——嵩洛片的诙谐表态，正是阳光、客观的表现，何乐而不为呢？
