内饰上，基本没有发生变化，但在细节上进行了不少提升。仪表盘采用了彩色液晶显示屏，看起来更具质感。在配置上面，奥德赛也更加良心，前排座椅还加入了少见的大扶手箱，并且带有折叠与储物功能，实用性更强。而且全系新增了胎压监测功能，低配也带有前后雷达，在部分车型上还带有车道保持与自适应巡航，双天窗除了最低配也都有配备，表现确实更加厚道。第二排座椅依旧是重中之重，航空头枕、腿托一应俱全，内部填充物也非常柔软，舒适度堪比头等舱。
动力方面，中期改款的奥德赛与现款保持一致，搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大功率达到186PS，最大扭矩243N·m，匹配一台CVT变速器，虽然账面数据不错，但毫无振奋人心的新意。售价方面，新款奥德赛依然是22.98-29.98万元，在产品力升级的同时价格并没有变化。不过，现在奥德赛与GL8的销量可是差了一大截，在这引起细微的改变下，想要把销量追回来可是比较的难，更何况，外形上奥德赛虽然看起来更为年轻了，但是让人有种大号飞度的感觉，也不是很好受。所以，新款奥德赛的未来还是有点令人担忧的。
