每当提到智能驾驶，绝大多数人首先想到的一定是特斯拉以及一大波国产新势力。近年来随着新势力的迅速崛起，各家都疯狂内卷、堆料，仿佛就已经在消费者的认知中，种下了“电动车=智能”的标签。而一大票传统燃油车品牌的“沉默”，又给人一种已经掉队的感觉。
但事实真的如此吗？从编辑过往实测过的诸多新势力车型来说，虽然硬件已经到位，但是软件上的不足却时常让体验大打折扣。反观不少传统燃油车企，虽然在硬件和功能上没有新势力那么天花乱坠，但实际使用过程中，无论是稳定性还是舒适性都值得肯定。
而这其中，来自丰田的TSS（丰田智行安全系统）绝对不容忽视。最近我们就来到丰田中国汽车研发中心（TMEC），在深度体验最新一代TSS的核心“黑科技”后，原来丰田“以人为本”的造车理念，竟已深入到每一个细节。
高速巡航稳如老司机
在绝大多数人的第一印象里，对于智能驾驶的第一认知一定是ACC自适应巡航，但就是一个简单的自动跟车加减速，不同品牌车型的实际体验也是千差万别。能否像真人一样提前预判加速/刹车，成为决定高速巡航舒适性的关键。
以我们此次体验的bZ4X为例，在丰田最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统中，动态雷达巡航控制系统（DRCC）的最高设定车速可达180km/h，远超配备激光雷达竞品的150km/h。虽然180km/h的最高速度早已超过我国道交法的速度上限，但可以看做是对这套系统实力的体现。
