东瀛武士对上德国坦克，这看似世足国家队之间的比拼，如今也在国内车市上演。代表日本出赛的选手是来自广岛的Mazda 3，挟带着全新大改款车型的气势（售价），正面对决出身德国狼堡的欧洲守门员VW Golf，来看看Mazda 3是否真能如自己所言，打破品牌藩篱，晋阶至更高的层级。
正常来说，一对一单挑的捉对厮*单元，基本上不太会有市场概况的分析，只不过此次Mazda 3的推出，不仅打乱了自上代车型以来的车格级距，似乎也有向上靠拢的意味，当原厂提出了one class above的诉求，一切似乎趋于明朗，但事情真有想像中的那么简单吗？且看我们娓娓道来。目前第四代Mazda 3 5D共有顶级型、旗舰型、BOSE旗舰型三个车型，售价分别为20.2、21.5、21.9万元，比起旧款的尊荣进化（17.7万元）、尊荣安全（19.7万元）的售价都贵了有着几万元的价差，先不论对手群锁定为何，Mazda至少都得先通过自家忠实客群的关卡，才有可能向它牌竞品发起冲击。
越级打怪？不仅是原先的国产对手，Mazda 3此次也想和欧洲品牌的掀背车一较高下，不过放眼望去，除了1A2B的A3、A Class、1 Series之外，和Mazda 3在车格上门当户对的掀背车，也仅剩下VW Golf和Peugeot 308了，其中Golf 280 TSI的售价位于19.9~26.6万元之间，Peugeot 308的售价则是21.5万元起，都和Mazda 3有着重叠的价格带，要说是越级打怪，或许Mazda并非全然没有准备，所以我们找来了Golf 280 TSI Highline（5.4万元），和Mazda 3 BOSE旗舰型正面对决，看看Mazda这个one class above的策略，到底是越级打怪，还是真能上下通吃。
座舱质感和用料出色，整体铺陈也相当有设计感，有准豪华车的风范。
配备篇二十万级对决谁说大众品牌的掀背车就是阳春？这次出场的两部日系和德系主角，配备可是满满一箩筐，更标配了近年最火的ADAS先进驾驶辅助系统。不过由于两者差距较大，研发时着重的层面也有所不同，究竟谁能在这局脱颖而出？
