一、引言
2022年12月7日晚，笔者慕名聆听了由同济大学等主办的“同路人：交通安全技术论坛”——“德国高速公路设计与管理”专题讲座。在讲座中，由来自德国达姆施塔特应用科技大学的Roland Weber和Klaus Habermehl教授对德国高速公路的设计原则和速度管理等主题进行了介绍、讲解。包括高校师生、工程专业技术人员等在内，约有170多人以网络视频方式参加了本次活动。
▲德国工程人员在安装限速标志。图片来自网络报道
由于近年来国内对高速公路“提速”的呼声不断，其中很多人以“德国高速公路不限速”为主要理由和参照对象。那么，德国的具体情况到底如何，德国高速公路真的完全不限速吗？发生交通事故如何处置呢？笔者把本次讲座笔记中与高速公路限速相关的要点整理如下，供大家参考。
▲“同路人”交通安全论坛视频截图。
二、讲座笔记要点（部分）
1.从1909年开始至今，因为能源短缺、环保、政治等原因，德国高速公路限速管理方式经历了从“有限速”到“取消限速”，再从“设置限速”到“取消限速，增加建议限速”的变化过程。其中，让笔者惊讶的是——影响高速公路限速的因素竟然还有政治原因，不同党派在高速公路限速方案的政策不同。
