但除去这台变速箱而言，这代福克斯还是相当有乐趣的。除了常规的1.6L自然吸气发动机，这代福克斯还有2.0L自然吸气的版本，同时引进了2.0T的福克斯ST以及2.3T的福克斯RS，并且这些车型都有手动挡的版本，在不少玩家眼里，福克斯是非常有乐趣的一台车。在2022年的今天，一台手动挡的第三代福克斯2.0车型的二手车价格，远高于自动挡的版本，就连编辑也对这台车十分感兴趣，可惜的是只有2012款福克斯有2.0自吸的车型，手动挡的车源更是少之又少。
除了上述车型之外，第三代的福克斯还先后推出过1.0T三缸、1.5T四缸的版本，搭载6AT的变速箱，以弥补双离合车型带来的销量不足问题。换装了“马丁脸”的福克斯，辨识度变得更高，也受到了许多消费者的喜爱。虽然15年福克斯的销量大幅下跌，但仍然有着25万辆的年销量，而且不可否认的是，第三代福克斯可以算的上是产品线最丰富的一代。不过也是从这代车型开始，福特开始试水三缸，而且销量并不高，这也为第四代车型的销量惨淡埋下了伏笔。
2018年11月8日，长安福特新一代福特福克斯正式上市，第四代福特福克斯共有三款发动机，分别为1.5L、1.0T和1.5T，三款发动机均采用三缸的形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力。虽然这些发动机的动力表现并不差，三缸的抖动问题也抑制得比较好，但它们终究都是三缸，那个令人“闻风丧胆”的三缸。
从数据上可以看得到，在换装三缸之前的福克斯，虽然销量也没有巅峰时期那么高，但月均销量也在一万辆以上，到了2018年，全年销量就断崖式下跌，月均销量只有6000多辆。而刚刚过去的2021年，福克斯的全年销量就只剩下24346辆，还不及巅峰时期一个月的销量。如果再不做出一些改变，这台福特旗下曾经最畅销的紧凑型轿车，可能就要黯然离场了。
