今年2月，广汽丰田对凯美瑞进行了升级，除了增加一款混动运动版车型外，还加入了一款入门版2.0L的车型，同时，2.0L的凯美瑞发动机代号也从此前的6AR换成了M20C——新的发动机除了代号有变化，最大马力从167匹增加到了178匹，但车型售价却没有变化。
而且，在换装了全新的发动机之后，凯美瑞是否解决了此前消费者吐槽动力不够用的情况呢？在试驾体验的过程中，它有哪些优点和槽点。且听我娓娓道来。
智联系统和大屏是槽点
这一代凯美瑞的外观基本做到了老少通吃，同时夸张动感的造型，也改变了人们对老款凯美瑞油腻商务的看法。同为第八代凯美瑞，2019款和2018款凯美瑞的外观基本没啥大的区别，2019款仅在车尾取消了TOYATA的标识，其余方面相同。
