但是它的缺点就是由于汽油泵，它是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的，如果说油箱缺油的状态下发动机是不能够进行长时间的运转的。不然的话，汽油泵就会因为过热而烧坏。而且压缩比高一点，就非常容易爆震。
对于缸内直喷的话就是直接把燃油喷到气缸中，然后在气缸内与空气形成一种可燃混合气，所以说，这样也就能够更加发挥每一滴燃油的功效，但是她对于喷油嘴的要求是非常高的，因为气缸那是高温高压的环境。
它的优点就是耗油量比较低，而且升功率比较大，而且它的压缩比和同排量的一般发动机相比功率和扭矩都提高了10%。而且用这种方式，燃油在喷入到燃烧室的时候是一下小的雾状进入的。所以说它蒸发时会吸收热量，可冷却气缸，这样就会减少排放。
但是它的缺点就是一些零组件是比较复杂的，而且价格通常也比较贵。并且对于这种方式，他的技术要求是比较高的缸内直喷发动机的技术难点就是分成燃烧的现实。
