其实，不止是这种情况容易造成拖挡，有时在上坡的时候也容易造成拖挡！摩友们都知道，高档位下可以提供较低的传动比，但是扭矩却会下降！如果上坡时继续使用高档位的话，很容易因为扭矩不足动力下降而造成拖挡！
拖挡可分为：高档低拖和低档高拖。不管是哪种类型的拖挡，都会给摩托车的发动机以及传动系统带来损害，油耗也会增加！
我们先来看看高挡低拖的原因及后果：
前面我们说过了，造成这种情况就是所谓的“五档走天下”，首先车辆容易熄火，其次低转速状态下，提速无力也会让发动机燃烧室产生大量积碳，而且由于功率输出不足，还会出现“打链条”的情况，并伴有“咯噔咯噔”的声音！长时间高档低拖会严重损害变速箱！
接着来看看低挡高拖的原因及后果：
低档高拖是所谓的“一挡闯天下”！新手在第一次接触挡车的时候，在骑行的过程中，持续的使用低档位行驶较高的速度，造成低档位高转速行驶！每辆摩托车的功率和调校不同，低档位高转速会对发动机以及整个车身的零部件产生过大的压力！油耗也会急剧增加！
小编总结：不管是哪种拖挡行为，长时间拖挡行驶，轻则会加速牙盘的磨损和链条的拉长！这就是为什么有些人紧链条的周期要比别人短，一年之后都没法紧，只能截！重则会使发动机拉缸，变速箱齿轮打坏！
我们从安全的角度来看，高档低速的行驶也是很危险的，万一没有控制好离合，在马路中间造成摩托车熄火，那后果不敢想象！
所以， 合理的利用好摩托车的每一个档位，对车对人都是好事，你说呢？更多摩托人、摩托事、等着和您分享。请朋友们继续关注小编，谢谢大家！
