这里顺便补充一个知识点：美国在发展三代机的时候有个著名的发动机大战。一开始F-15用的普惠的F100发动机，但这个发动机最初的可靠性很糟糕。美国空军强烈要求普惠能够解决这个问题，结果普惠仗着自己的垄断地位，竟然想店大欺客，说白了就是钱不给够，我就一直拖着。没办法，美国空军只能扶持另一家发动机巨头通用动力，结果通用很快就在F101核心机的基础上拿出了性能超群的F110发动机。那有了竞争对手，普惠立马效率翻倍，很快就解决了之前的问题，所以美军的F15既有装F100的，也有装F110版的。而且通过这个事也确定了美国在发动机这样的高精尖领域采用竞争机制，以保证自身不断的技术创新，这点也是非常值得咱们学习的。
另外呢，不光是航空发动机，有了性能优异的核心机，你的舰用燃气轮机也解决了。比如迄今为止最成功的舰用燃气轮机——美国的LM2500，就是从C5运输机的TF-39涡扇发动机的核心机发展而来的，绰号流氓2500。目前几乎所有西方国家海军的水面舰艇动力，标配就是LM-2500。这种发动机咱们之前也买过，最早的2艘052：112哈尔滨舰、113青岛舰用的就是2台LM-2500。
所以如果咱们能通过涡扇20这个型号，拿出一款优秀的核心机，在此基础上就能发展出各种类型的发动机，甚至可以彻底解决咱们军舰、战机的心脏病问题。比如航母，目前航母的动力发展趋势，除了综合电力系统，另一项就是燃电动力，英国最新的伊丽莎白女王级航母就用了2台36兆瓦MT-30燃气轮机发电，再配合综合电力系统，整个舰体结构设计非常优秀。
它的舰体尺寸比山东舰小，但机库面积比咱们的更大。MT-30是目前世界上最先进的舰用燃气轮机，美国海军也确定把MT-30作为下一代驱逐舰的动力。福建舰虽然也采用综合电力系统，但它的原动力还是用的蒸汽轮机，因为咱们还拿不出对标MT-30的大功率舰用燃气轮机，只能用蒸汽轮机，这玩意说白了都是100年前的技术啦。
