车辆状况：2020款凯迪拉克CT5，1年行车里程1.2万公里，无事故。
故障描述：车主出差一个月，回家启动车子时，发现仪表提示电量低。
其实，这就是凯迪拉克CT5蓄电池亏电的体现。那么，该种情况主要有三个原因：1，车子不经常使用，未拔掉蓄电池的正负极；2，车身电器存在漏电问题；3，发电机发电量过低或者损坏。
故障原因1：车子不使经常用，未拔掉蓄电池的正负极。
如果车子经不经常使用，汽车防盗系统、无钥匙进入、发动机电脑系统学习等功能会持续消耗电量。如果不经常使用，就会导致蓄电池亏电。
解决方案1：如果经常不使用车子，可以拔掉蓄电池的正负极。如果蓄电池亏电严重，需要重新更换蓄电池（瓦尔塔旗下的60ah-55d23l型号蓄电池）。非人为原因，质保期内免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1600-2000元左右，维修店的更换费用在1000-1500元左右。
故障原因2：车身电器存在漏电问题。
车辆在锁止状态，打开引擎盖，找到蓄电池正负极，用万用表读取电流，看是否正常。如果电流过高，可能是车身电器存在漏电现象。
解决方案2：查找车身电器线路，找到漏电的电器，维修即可。一般情况下，4S店的检修费用在300-500元左右，维修店的检修费用在200-400元左右。
故障原因3：发电机损坏。
启动车辆，用万用表读取蓄电池正负极，观察电压是否能达到14V。如果达不到14V，可判断发电机出现故障。
解决方案3：更换发电机。非人为原因质保期内免费；如果脱保，4S店的更换费用在4000-6000元左右，维修店的更换费用在3000-5000元左右。
总结：经检测，案例中的车辆是由于车子不经常使用导致的，可参考解决方案1。建议车主不要使用过多的外加装电器，如果不经常使用车子，建议拔掉蓄电池的正负极，以延长蓄电池寿命。
