好在采用CNG/LNG燃气发动机的车型无需使用尿素,并且后处理结构更加简单,长期使用的情况下很难引起后处理系统堵塞和相关故障,再加上比柴油重卡节约一半左右的燃料成本,综合来看,燃气发动机的整体用车成本还是要低于传统的柴油车型。
燃气发动机整体保养成本略高于柴油发动机还只是一方面,在和维修师傅的沟通中我们还了解到,虽然现如今一部分燃气机型标称能够达到10万公里长保养能力,但是不论是使用NGK还是冠军提供的火花塞,在实际使用的过程中,大多只能提供4-6万公里的使用寿命,并且由于车型工况不一致,所以一般的服务站都是一台车一种标准,提前检查后观察其使用寿命再决定是否更换。
在此前走访市场的时候,我们了解到,一部分卡友对于燃气车型并不看好,主要是因为自己在用车过程中,燃气发动机给了卡友不小的“麻烦”。这部分卡友反映,早年间的燃气发动机由于在使用以及原厂设计上的综合原因,很多机型都存在过大修的情况,为此我们也专门请教了这一问题。