对于奇瑞瑞虎5x，大家实际上关心的还是这套所谓“自主研发”的T1X平台。因为很多消息来源都明确表明，T1X是奇瑞正向研发的底盘技术，历时三年打造，并且吸收了很多捷豹路虎和观致的技术。所以这让T1X平台从根儿上，就好像镀上了“金皮儿”。
实际情况又是如何呢？三年的时间就能打造一套完整平台吗？10万元级别的车也能看到捷豹路虎的底盘技术吗？T1X平台真是从零起步，100%正向自主研发吗？这显然让我们对这台瑞虎5x充满了好奇。
底盘
油底壳易被托底
瑞虎5x发动机下方虽然有下护板，但是从这个角度能够看得出来，5x的底盘平整度一般。发动机与变速箱油底壳非常突出，如果发生托底，薄薄的塑料护板根本无法起到保护作用。
底盘排气只有部分隔热措施，没有整段的隔热防护。从底盘中央的凹槽能够看出，这个底盘可以装配四驱版本。
瑞虎5x底盘没有两侧护板，所以底盘的管线都是外露的，但底盘喷涂还是非常完整的。
前悬架
“假装”是全框副车架
