大众志俊真空刹车吸气管更换视频,志俊刹车灯泡更换视频

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-10-30 01:02:04

1985年上海大众汽车有限公司正式成立

但是受制于国内当时的技术储备,不要说生产汽车零件的生产线了,就连组装都是一项困难的任务。1982年,上海拖拉机厂(上汽的前身)开始以CKD组装方式生产桑塔纳车型;1983年,第一台组装桑塔纳下线;1985年上海大众汽车有限公司正式成立。

桑塔纳历年产量一览表
年份产量(辆)年份产量(辆)
19851733
1986
3000
1987
5000
1988
8000
1989
10000
1990
18537
199119000199221000
1993300001994150000
19951800001996215000
19972150001998219446
19992246102000
204443
2001
194800
2002
188229
2003
215555
2004
223058
2005
170348
2006
167964
2007
202564
2008197458

当时桑塔纳采用CKD的方式进行生产,产能的瓶颈成为制约其发展的关键因素,从当时的生产数据来看,1985-1988年桑塔纳的年生产量仅为1733、3000、5000、8000辆,年产连1万辆都达不到,这样的销量远远无法满足市场的需求,而一直采用CKD生产的方式,产量上不去是一方面,另一方面与当时想要掌握核心技术,从外国人手里学会造车的思路并不匹配,因此加快国产化便成为了当务之急。

在当时的情况下,政府要求在7年之内国产率要达到80%以上,否则上海大众就不复存在,为了完成这个任务,当时的上海市甚至把汽车工业当成了第一产业,集中全力完成国产化的目标,当时桑塔纳国产化之路并不顺利,中德双方存在不小的分歧,国产的产品质量上也难以达标,当然短暂的阵痛过后会迎来快速的提升,上海大众完成了国家制定的目标。

自1994年开始,产量有了明显的提升,从1993年的年产3万辆直接提升到年产15万辆,产量问题得到了明显改善。

大众志俊真空刹车吸气管更换视频,志俊刹车灯泡更换视频(5)

大众志俊真空刹车吸气管更换视频,志俊刹车灯泡更换视频(6)

80年代开着桑塔纳是面子的象征

大众志俊真空刹车吸气管更换视频,志俊刹车灯泡更换视频(7)

开着桑塔纳找对象也绝对开挂

在20世纪80年代,当一辆桑塔纳出现在街上时,必定会迎来极大的关注度,甚至会引起围观,就像手持大哥大一样风光。其次,那些当年开桑塔纳的人可能会跟上时代的潮流,而你一旦大哥大、桑塔纳加身,就连找对象成功也绝对开挂。

大众志俊真空刹车吸气管更换视频,志俊刹车灯泡更换视频(8)

上一页12345下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.