内饰软质包裹比较多，氛围精致，科技感强。另外，i5的座椅也还不错，技术上它添加了一种零重力发泡技术的20mm海绵渗透层，所以官方称之为零重力豪华美臀座椅。实坐感受上，我觉得腰背贴合比较舒适，支撑度中等，短坐不硬、久坐不累。
车机一直是这两年荣威车型最出彩的部分，i5一如既往。
i5沿用全新一代互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案，版本已经是最新的互联网汽车智能系统2.0。中控屏的指标为分辨率1280*720，比较细腻，且运行流畅。这个车机具备很强的性能，比如360度全景影像：这需要利用3DVR技术来结合摄像头还原车身真实环境，可以8个视角切换，消除视觉盲区。在合资产品里，这种功能一般要25万以上的车型才会有。
另外，荣威i5还配置了12.3英寸的液晶仪表，能出现导航地图显示等，这则是同样以虚拟座舱为内饰卖点的奥迪主打配置。关于互联网汽车智能系统2.0，就不过多赘述了，确实是国内最好的车机之一。主要包括大数据在线导航、AI人工智能语音车控、IoT手机远程车控、云娱乐陪伴系统等功能。国内很多车机能提供类似功能，但没有这个系统的深度好，比如它的语音识别做了声场定位，可以识别主驾的声音，减少儿童等其他乘客“乱指挥”的情况；比如IoT手机远程车控系统，它可以做到：远程座椅预热、远程车内降温/暖车、远程授权、手机寻车及位置引导，以及手机远程车辆定位防盗追踪，实用度上要更丰富一些。
