荣威i5的尾部简洁有力，贯穿式的尾灯熏黑处理，“Y”字形的样式嵌入其中，外部还有一条银色的镀铬饰条点缀，尾部精致感有所增加，后包围采用黑色底板包覆，视觉上提升为尾部高度，双边共两出的排气管设计是尾部运动气息的主要来源之一。
荣威i5在内饰方面也有了明显的升级，虽然没有多么精美豪华的配置，但让人的接受程度并不低，中控台采用了平整的线条，功能分区非常明显，布局也是很整洁，取消了传统的物理按键，大部分功能都集成在中控屏中，科技感很足。平底式的三辐方向盘展现出一定的运动属性，中间的亮黑色饰条看上去很精致，两侧的多功能按键将巡航到空调开关都囊括其中，在手不离方向盘的情况下，就能对车辆进行控制，便捷程度很高。10.25英寸的双联屏上方有挡光板，遮光效果较好，图像显示清晰，但UI界面较为普通。
荣威i5的入门版座椅采用了透气性较强的织物材质，内部填充扎实，舒适性和支撑性都很不错，中高配版本为仿皮座椅，档次感更高，两边的侧翼柔软又厚实，包裹性很不错，顶配版和次顶配主驾驶位还有加热功能，电动调节和腰托局部调节也在顶配版主驾驶位应用。后排座椅的靠背垂直度较高，所以舒适度不如前排强，但坐垫相对厚实，对腿部支撑性还不错，顶配版车型中后排座椅部分加入中央扶手和杯架，老款车型中并没有。
2023款荣威i5动力配置依旧是我们熟悉的1.5L四缸发动机，不过最大功率从88kW升级至95kW，最大扭矩也较之前增加了8N·m，从原来的150N·m升级为158N·m，匹配CVT变速箱，经济性和稳定性都能兼顾，发动机盖采用软性材料制作，能更好的抑制噪音。
作为一款10万元以内的紧凑型车，荣威i5在配置方面已经相当不错了，在内卷的市场中，给我们带来了更好、更实惠的产品，对广大消费者来说是个不错的消息，如果预算有限，这款造型动感的通勤车是个不错的选择。
