原来在我、或者在消费者的心里，一个中级车的价位至少在20万左右吧，但是十代雅阁上市以来，价格直接下探到17万。同为”日系三剑客“的凯美瑞和天籁的价格虽然也下探了，但是最低入门的车型售价依旧高于雅阁。
说的好听一点叫做“降维打击”，说的不好听一点，就是拉开了中级车惨烈的价格战。17万在以前只能买到一辆不错的A级轿车，但是本田又把A级别的车——思域的价格降到了12万！
-动力配置下放更低级车型
除了价格上的降维打击，在动力总成上，本田也秉承着“动力配置下放”的政策。
试问本田如今当家的武（动）功（力）绝（总）学（成）是什么？当属应用在思域车型上的177马力、220N*M的1.5T＋CVT的动力总成。但在今年本田又将当家的1.5T CVT的动力总成用在了自家的入门级SUV——XR-V上。
所谓武功秘术向来嫡传得意弟子，但是在本田宗门中，似乎不存在这样的做法。所以传言，在即将换代的飞度上，也将搭载这一套动力总成。
