如果说吃胎、跑偏是个例的话,也不会出现如此高的投诉率。随便搜索关键字就能发现,网上关于江淮瑞风S3吃胎的案例太多了,所以吃胎现象并非个例。
归根结底是底盘的锅
从之前的分析可以看出,排除后独立悬挂和轮胎问题。最靠谱的解释就是悬挂问题,而悬挂又决定着车辆四轮定位的参数,同理四轮定位又是车辆底盘结构与好坏最直接的参数。可以说四轮定位决定这一辆车的乘坐舒适性及操控性。而在每辆车设计之初都有一套完整的四轮定位参数,如果四轮定位的数据发生变化,那么很容易出现吃胎、跑偏等情况发生。
▲减震器
如果说吃胎、跑偏是个例的话,也不会出现如此高的投诉率。随便搜索关键字就能发现,网上关于江淮瑞风S3吃胎的案例太多了,所以吃胎现象并非个例。
归根结底是底盘的锅
从之前的分析可以看出,排除后独立悬挂和轮胎问题。最靠谱的解释就是悬挂问题,而悬挂又决定着车辆四轮定位的参数,同理四轮定位又是车辆底盘结构与好坏最直接的参数。可以说四轮定位决定这一辆车的乘坐舒适性及操控性。而在每辆车设计之初都有一套完整的四轮定位参数,如果四轮定位的数据发生变化,那么很容易出现吃胎、跑偏等情况发生。
▲减震器
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