▲方向机
而某论坛看到，尽管瑞风S3车主更换了减震器、方向机等关乎整个底盘的零件。但关键问题是似乎并没有解决，换完依然出现故障。
需要知道的是，只要动了底盘上的任何一个零件都要重新调整车辆的四轮定位，而且调整之后也不至于反复出现吃胎、跑偏等情况。另外如果没有遇到撞车，或是伤及悬挂的事故，一般不需要再次调整。所以江淮瑞风S3故障无法根治的原因在于底盘存在缺陷，悬挂结构不稳定。简单的四轮定位已经不足以解决此问题。最终的锅怕是要给底盘背了。
所以，像底盘这种买车基本没人看的东西，新车是完全看不出问题的。但是随着日积月累就能明显感觉到好坏，所为路遥知马力日久见人心。换个角度来说，一辆车不出故障是不可能的，就算是可靠性口碑极好的丰田也有闹脾气的时候。江淮瑞风S3毕竟曾经也辉煌过，在同级别中还算是有高性价比的车型，但随着车辆里程的增加，一系列未知的问题也逐渐赤裸裸的暴露在消费者的面前。站在消费者的角度来说，谁都不希望花钱买辆天天操心的车，可以允许你有缺点，但是三大件上的缺陷消费者是不接受的。所以正是因为有了如此多的故障率，才导致江淮瑞风S3的销量落得如此惨淡。
江淮瑞风S3销量惨淡的原因，归根结底就是产品质量问题。尽管我们也曾看到江淮的远见和不甘于商用车的野心。但是无奈产品在消费者心中还是处于低端产品的状态，究其原因是由于江淮并没有在技术层面或是产品力方面做多大改进，就算是最新的江淮S7也能看到内饰有很多借鉴的元素，在对手不断提升自己的时候，江淮产品本身的可靠性和产品质量才是当下最需要提升的。
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