图8 气泡出现的位置
图9 密封环损坏的位置
故障排除
更换密封环,故障彻底排除。
故障5
关键词:冷却液
故障现象
一辆2016年产上汽通用别克威朗轿车,行驶里程5万km。用户反映该车在停车等人时无意中发现冷却风扇一直在转,但水温并不高而且也没有开空调。
检查分析
维修人员试车发现,该车在怠速时冷却风扇长时间运转。检查确认空调已经关闭。查看冷却液温度数据为95℃,正常。观察进气温度的数据,发现当进气歧管内的气温比发动机舱内的气温高8℃时,冷却风扇开始运转(图1)。
图1 冷却风扇的启停数据
风扇运转后发动机舱内气温开始升高,而进气歧管内的气温经过一段时间逐渐下降。当两者的温差缩小到4℃时,冷却风扇停止运转。
分析认为,尽管该车的冷却液温度并不高,但进气歧管内的气温却上升过快。究其原因应该是缸盖内部存在热点,在这些部位冷却液实际上已经被气化,因此阻止了正常的热传导。热量通过金属传递给进气歧管。
检查发现该车由于使用了劣质冷却液,冷却系统已经被严重腐蚀,并且从储液罐内能够看到冷却液内已经存在大量的污垢,这使得整个冷却系统的效能下降。
故障排除
彻底清洗发动机水道后更换散热器和冷却液,试车确认故障彻底排除。
故障6
关键词:传感器线束
故障现象
一辆2015年产上汽通用别克昂科威1.5T运动型多功能车,行驶里程13万km。用户反映该车发动机故障灯亮,起步无力。
检查分析
维修人员检测动力系统控制单元,发现故障码P0721——变速器输出轴转速传感器故障。将示波器的探头分别接在变速器插接器的X176/3和X176/10端子(图2),在车轮转动时测量输出轴转速传感器的信号,发现信号幅度明显低于正常车(图3)。
图2 探头的连接位置