反之，华晨中华V7带给我的第一直观印象是质感，它的底盘拥有出色的滤震性，路感的回馈也传达出一定的高级感，安静、舒适才是它所擅长的，称得上是一辆合格的家用城市SUV。
0-100km/h加速测试
受限于变速箱保护，华晨中华V7的发动机起步转速并不算高，从曲线中也可以看出来，瞬间的爆发力并不算强，全段的动力都保持了非常平顺的输出，变速箱在换挡时也没有拖后腿，整个加速过程一气呵成，最终0-100km/h的加速时间为9.02s。
100km/h-0刹车测试
刹车踏板的脚感初段有些虚位，中后段的刹车力度明显要强一些，ABS介入的足够及时，多次测试也没有出现打滑的现象。前悬挂能够看到较大幅度的压缩，但支撑性比想象中的要好，最终的41.17m的100km/h-0的刹车距离，属于合格的成绩。
总结：从驾驶的综合角度去看，作为全新平台的首款产品，动力系统的已经具有相当成熟的匹配度了，而氛围的营造上也足够出众，传递出的高级感可以叫板合资SUV，这也是一台城市SUV所应该注重的品质所在。看来宝马技术团队的参与不仅仅是噱头，确实在这台华晨中华V7上看到了中华的态度，对未来的新产品也将有更高的期待。
运动还能提升
