如果说新能源车还只是自主品牌换道超车的机会，那么城市SUV已经成为国产车崛起的功臣。在新能源车尚未热销之前，借助城市SUV的蓬勃发展，自主品牌之中诞生了不少优质车型，如哈弗H6、长安CS75、荣威RX5。它们经过不断改款换代，也像经典合资车型一样，有了第二代甚至第三代车型。其中，早已进入第二代或第三代销售纪元的长安CS75与哈弗H6可能大家都比较熟悉，而初入第三代销售纪元的荣威RX5，大家相对陌生，今天咱们就来解读它。
第三代荣威RX5分为燃油版与混动版车型，这次主要解读燃油版，指导售价为11.79-15.59万，共分为六款车型，分别为2023款第三代330TGI超感精英版、2023款第三代330TGI超感豪华版、2023款第三代330TGI超感旗舰版、2023款第三代330TGI超感滑屏版、2023款第三代330TGI滑移好屏版、2023款第三代330TGI NGP智驾版。从价格论，荣威RX5在同等阵营并没有大的优势，那么它是否是拥有更好的产品表现呢？下面就从外到内看一看。
从车头看，荣威RX5颇有几分新能源车的样子，纺锤形的中网几乎占满整个车头，视觉冲击感十分强烈。而且它靠近灯组的中网区域还支持点亮，并能切换不同的灯语，分别对应不同的灯语模式，具体为凤粼模式、闪电模式、矩阵模式、队长模式、竞速模式、展翼模式、传奇模式。当然，别看这名字起得挺花哨，实际上不同模式下，只是让格栅灯换了不同的呈现形态，白天点亮的效果可能不明显，但夜间辨识度没得说，尤其是配合高配车型才有的贯穿车头的灯带，隔着老远就能认出来。
来到侧面，荣威RX5就没有车头那么亮眼了，但同样采用了一些新能源车惯用的设计元素，比如隐藏式门把手，让整个车身看起来更具整体感，也能达到降低风阻的目的，但维修价格不太友好。至于轮胎，跟大多数国产车一样，荣威RX5配置也堆得高，顶配车型直接拉到了20英寸、轮宽245mm，带来更大气的视觉效果之余，还有不错的操控与稳定性。当然顶配之外的车型就没有这么好的待遇，中高配车型的轮胎规格为19英寸、轮宽225mm，低配车型为18英寸、轮宽215mm。
