尺寸方面，作为一款紧凑型SUV，荣威RX5的亮点是它的车宽与轴距，分别达到1890mm、2765mm，而车长与车高数据分别为4655mm、1664mm，只是同级正常表现。因此，对比第二代长安CS75 PLUS与第三代哈弗H6，其车长、车高没有优势，但拥有明显优势的车宽与轴距，为其带来了更好的乘坐空间，具体我们放在后面来讲。
尾部方面，荣威RX5与车头一样，均采用贯穿灯组设计，而且这个灯组设计还比较特别，通过尾灯上方凸起的切面设计，进一步增强了它的辨识度。至于其它部分，除了造型别致的竖条制动灯外，我认为就没有什么亮点了。总之，荣威RX5整体造型充满了科技感，虽然没有极致的运动氛围，但以我这位90后视角看，它应该会对讲究个性的年轻人产生不小的吸引力。
不得不承认，第三代荣威RX5的设计“戏份”确实够多，这不，外观有了格栅灯不够，内饰又上线可左右滑动30mm的27英寸4K大屏，不仅显示足够清晰，而且屏占比高，黑边较少。最关键是它集仪表、中控屏、副驾驶娱乐屏的功能于一体，当驾驶的时候，可把它移至最左边，充当我们常见的双联大屏；当候车状态，可把它移至最右端，这时中控屏就变为副驾追剧的大屏，设计十分新颖。
不过，我觉得它有两处需要提升或不方便的地方，第一，当屏幕处于最右边的时候，驾驶员用手触屏需要身体大幅往前靠；第二，荣威RX5的内饰既然充满了科技感，全系车型却没有抬头显示，多少有些美中不足。另外提一嘴，这车挡把设计得真心漂亮，而且低配车型就有。
