前脸六边形中网与XR-V的造型相同，只是格栅采用九道车身同色的横向饰条，条幅又窄又密，远看有种封闭式的感觉，带着些电动车的味道。上缘的镀铬饰条与两侧日行灯灯带相连，形成一种环绕感。保险杠底部的前突感依然很明显，下格栅的面积更大些，增加了厚实的银色底护板。
飞翼式头灯造型与XR-V一致，细长的结构很有灵动感，顶置LED日行灯带与格栅上缘镀铬条自然融合，还兼具LED流水转向灯功能。主灯组标配LED光源和自动点亮，新增远近光灯自适应切换功能。高配车型提供LED前雾灯，位于下格栅两侧。
侧面造型与XR-V基本相同，前后悬垂基本等长，A柱与C柱前后的对称性也很出色，轻微的溜背造型略带轿跑感。黑色车顶营造出悬浮效果是它与XR-V最大的不同，与前后贯穿式的黑色底裙上代对称，看起来也更和谐。这代车型与上代的轴距完全相同，都是2610mm，但车身长度和宽度分别增加了52mm和18mm，高度降低了15mm，整车姿态看起来更显修长低趴，全新18英寸大轮圈与增大后的车身更匹配。
车身尺寸与XR-V完全一致，长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。虽然轴距比C-HR和劲客略短，但车内空间要出色很多，这是它受用户欢迎的重要原因。
