（2017广州车展530展车）
（530量产车）
2017年，在广州车展亮相的530用了19寸轮圈，装的还是运动型街道胎米其林PS4。不过展车的意气风发到了量产车身上，就不得不向成本控制的现实低头，变成了17寸轮圈。这样一来，整个车的侧面就显得身子大脚小，不咋协调。另外，同样因为成本原因，之前宣称1.5T自动挡都会有的后独立悬挂，现在也变成仅限于顶配车型才有了。至于宝骏一直都存在的车厢新车味很明显的问题，530也不可避免。不过想想十万块能得到那么多配置，在VOC控制方面的成本控制大概也是可以理解的，这个就看消费者自己的取舍了。
另外还有一个槽点和一个优点，优点是中央后视镜上集成了一个USB供电口，对加装行车记录仪极其友好，而槽点就是……530居然把后雾灯的开关放到了雨刮拨杆上，让人摸不着头脑。
530的轴距和560一样，那么560的巨大空间优势同样也传承到了530身上。而且这两兄弟的超长膝部空间还不是像某些车一样，通过牺牲坐垫长度偷来的。530的后排坐垫长度很优秀，以我180cm身高，大腿都有特别到位的承托，一级棒。
