后备箱进深不小，日常随车的东西都能塞得下。不过后排座椅不支持放倒，很多大件的物品肯定是装不下了。虽然两侧都掏出了不规则的空间但真不知道能放什么。
致享发动机排量1.5L，匹配模拟8速的CVT变速箱，整套动力总成在同级车型中还是足够有吸引力的，平顺、省油、保养便宜是它的优势所在。
致享上路后的表现符合我对丰田品牌一贯的预期，乘坐感受平淡无奇，隔音滤震也都说得过去。碾过沟坎时车身跳动有点多，这就是一辆能够把你从A点送到B点的代步小车，整车是很居家的取向。
起步时踩下油门，致享并不会像印象中日系车那样猛地窜出去，而是一种很顺畅的提速感。绿色的ECO指示灯也随时提醒你保持良好的驾驶习惯。
