后视镜够大，车辆后方的情况可以轻松看到。前风挡的视野也足够开阳，盲区很小。对于很多新手来说是件好事，开起来不会有太大的压力。
随着车速的提升，发动机的后劲明显不够充沛，超过80km/h的时速后，提速明显不如之前来的畅快。但这毕竟就是一台1.5L的自吸发动机，又想省油又想有动力明显是不能同时完成的任务。
电子助力的方向盘转动起来还是有点偏沉的，和以往的丰田好像不太一样，那种一根手指转方向盘的感觉在致享上消失了。还有就是这个塑料材质的方向盘握感太滑了，买回去包个真皮是个不错的选择。
YARiS L致享整车的体验还是不错的，动力总成靠谱，保养维修便宜，驾驶环节虽没有什么厚重感和操控性，但开起来是很得心应手的，你不会感觉需要去配合车辆做很多改变，它就是一个性格随和的驾驶机器。
内饰几乎都是硬塑料材质，全车也没什么拿得出手的舒适配置，反正这个价位丰田只能给你够用的配置而已。这和自主品牌相比差了一大堆东西，好在ESP是全系标配。新车八万多的落地价可以买哈弗M6或者是吉利帝豪等自主车型。但故障率肯定不如丰田，这就要看消费者看重什么了。
二手车市场中，我们拍摄的这辆是2017年上牌的，现在的市场成交价在六万五左右。08年的威驰标价三万的也不在少数，这丰田的保值率确实不是吹出来的。
